★中古車情報収集マン★

一般に、技術提携には設計図、基本データ、製造工程設備などの提供から、生産技術、管理方式のノウハウの指導や、マーケット調査、技術者研修に至るまで様々な内容が含まれています。

しかし、台湾の場合には技術提携といっても提携先メーカーのKDセットと部品に依存する偏った技術提携関係になっているため、台湾自動車産業独自の技術蓄積はなかなか進まないのが現状です。

技術提携は台湾の自動車メーカーにとってきわめて安上がりな生産方式となっているが、なかでもKDセットの組立て生産はもっとも経済的な方式です。

中古車情報によると、この問題は、単に台湾の自動車メーカーが、高度な生産技術に対応できないということもあるが、それだけではないそうです。

提携先メーカーとしての外国資本がそのような国際分業の戦略をとっていることにもよるのです。

台湾の自動車メーカーは提携先メーカー、特に日本との技術提携に際して次のような不満を抱いています。

★日本メーカーは長期的に生産技術の先進性を保持するためにキー・テクノロジーは留保し、時代遅れの技術しか台湾に移転していません。

★日本メーカーは国際的競争力を維持するために、モデルや部品、設備の提供については母国よりはるかに時間を置いて行なっています。

★日本メーカーの原材料・設備・部品は値段が高く、しかもそれをいつもコントロールしています。

★部品の下請け企業の技術協力関係をみても、台湾のメーカーは技術レベルの低い分野に限定されており、これは日本企業の国際分業の補完体制の中に完全に組み込まれていることを意味しているのです。

本日は以上です。

さて、また今日も中古車の検索でも楽しもうかな。